CG125 motorcykel bremsesko

Materiale og håndværk——Et praktisk valg for at balancere ydeevne og omkostninger

CG125 motorcykelbremsesko fra Max Trading-leverandøren er lavet af semimetalliske asbestfri friktionsmaterialer, forstærket med jernpulver og kobberfibre og kombineret med harpiksklæbemidler og friktionsmodifikatorer. Dette materiale eliminerer ikke kun de miljømæssige risici ved traditionelle asbestmaterialer, men forbedrer også slidstyrken betydeligt gennem dets metalsammensætning og tilpasser sig nøjagtigt til bremsebelastningskravene for CG125 enkeltcylindrede 125cc-motorer. Tilpasningsområdet for bremsemoment kan nå 15-22 N · m. Ved stuetemperatur forbliver friktionskoefficienten stabil på 0,35-0,45. Sammenlignet med racerklasse carbon keramiske materialer (0,5-0,6), selvom værdien er lidt lavere, opfylder den fuldt ud de daglige cykelbremsebehov.

Struktur og tilpasning:

• Praktisk design skræddersyet til køretøjets egenskaber

Bremsestruktur og præstationskarakteristika

CG125 motorcykelbremsesko tilbyder to modne strukturelle løsninger, tromlebremser og skivebremser, til både originale bremsesystemer og opgraderingsbehov.  De opretholder en god balance mellem pålidelighed, holdbarhed og tilpasningsevne til de virkelige vejforhold, hvilket gør dem velegnede til langtidsbrug på reparations- og modifikationsmarkedet.

Tromlebremsesko (Original System kompatibel)

Har en klassisk buet bremseklodsstruktur, hvor hvert sæt består af 2-4 højtydende friktionsbremsesko.

Sikret med højstyrke fjederclips, der sikrer ensartet kraftfordeling og forhindrer løsning.

Friktionsoverfladen har et diamantformet skridsikkert mønster, som øger bremsekraften, samtidig med at det hjælper med hurtigt at uddrive mudder og vand.

I mudret, sandet og andre komplekse vejforhold reducerer det effektivt risikoen for nedbrydning af bremsen forårsaget af ophobning af fremmedlegemer.

Fuldt kompatibel med det originale CG125 tromlebremsesystem, velegnet til bremsetromlediametre på 130-150 mm, hvilket giver en stabil og lineær bremsefølelse.

Skivebremsesko (opgraderet bremsemulighed)

Specialdesignet til senere opgraderede CG125-modeller ved hjælp af en "flad plade + rillet" kompositstruktur.

Bagpladen har præcisionsbearbejdede varmeafledningsriller, der matcher 220-240 mm forbremseskiver med stor diameter.

Selvom den ikke bruger den gennemgående ventilation, der findes i avancerede modeller, forbedres den overordnede termiske ledningsevne gennem optimeret materialeformulering.

Under kontinuerlige, højintensive bremseforhold kan den stabilt modstå høje temperaturer på cirka 200 ℃.

Den termiske nedbrydningshastighed kontrolleres inden for 15 %, hvilket sikrer kontinuerlig og pålidelig bremsekraftudgang.

Marked og tilpasning: Typiske træk ved globale praktiske produkter

Tilpasning på tværs af mærker: Med standardiserede dimensioner og universelle grænseflader, tilpasser den sig ikke kun til forskellige generationer af Honda CG125-modeller (1976 i dag), men er også kompatibel med mere end 10 almindelige praktiske motorcykler i Sydøstasien og Sydamerika, såsom FD115-VIVA, APACHE RTR 180, etc. for en udenlandsk motorcykel. marked. Bremsesko-designet på CG125 motorcykelbremsesko bevarer kompatibiliteten med gamle modeller fra 1990'erne, samtidig med at de opfylder kravene til bremsefrigang for Kina IV/Euro IV-emissionsmodeller efter 2020, hvilket har opnået "en universel model i årtier".

Produktparameter:

Max Tradings tillid til at producere bremsesko kommer fra:

1. "Kompressionsstøbning+højtemperaturhærdning"-processen kontrollerer friktionslagets tæthed ved 2,6-2,8 g/cm³, hvilket sikrer en pasform på over 95 % med bremsetromlen/skiven og reducerer bremsestøjen; Bagpladen er lavet af 1,5 mm tyk koldvalset stålplade, som har gennemgået en elektroforetisk rustforebyggende behandling for at klare høj luftfugtighed og støvede land- eller forstadsmiljøer.

2. Matchende med den originale fabriksstandardstørrelse er der to almindelige specifikationer - A model 77 × 42 mm (velegnet til de fleste tromlebremsemodeller) og B model 96,3 × 42 mm (velegnet til senere skivebremseversioner), med installationshulpositionsfejl på ≤± 0,2 mm, kompatibel med afledte modeller som Honda CG125, AKT125 og AKT125. imiterede CG-modeller, med stærk universalitet.

Produktionsværksted: