Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificeret CCB carbon keramisk bremseskive

Denne Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificerede CCB carbon keramiske bremseskive er et nyt højtydende bremsetilbehør produceret af Max Trading. Det er et kompositmateriale i rumfartskvalitet. Vores carbon keramiske bremseskiver understøtter bulk indkøb, OEM/ODM outsourcing og stabil beholdning. Vi har også moden eftersalgs teknisk support for at skabe mere egnede, sikre og omkostningseffektive modificerede bremseløsninger til kunderne.

1. Kernefordele ved kulstofkeramiske bremseskiver

1.1 Ultimativ letvægts, mere responsiv håndtering

Den Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificerede CCB carbon keramiske bremseskive er lavet af højkvalitets carbon keramisk kompositmateriale (kulfiberforstærket siliciumcarbid matrix) med en lavere tæthed end traditionelle stålskiver, hvilket reducerer køretøjets uaffjedrede masse betydeligt og reducerer hjulrotationsinerti. Denne fordel hjælper det modificerede køretøj til at starte og accelerere hurtigere, og styringen kan være mere præcis og fuldstændig afvise den traditionelle klodsede og haltende følelse af chassiset.

1.2 Nul termisk henfald, høje temperaturforhold forbliver stabile

Den opgraderede belægningsproces på fabrikken har høj temperaturbestandighed og kan stabilt modstå temperaturer over 1000 ℃ uden at miste nogen bremsekraft, hvilket langt overstiger den traditionelle stålskivetolerancegrænse. Selv i lyset af intens kørsel, baneløb og vedvarende kraftig opbremsning, vil der ikke være nogen sikkerhedsrisici forårsaget af termisk nedbrydning på grund af høje temperaturer.

1.3 Hurtigere acceleration og kortere bremselængde i starten

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificeret CCB kulstof keramisk bremseskive Det lette design reducerer direkte hjulenes rotationsmodstand, hvilket gør motorens kraftoverførsel mere direkte og effektiv; Fabrikstilpasset kulstofkeramisk materiale har en stabil og ensartet friktionskoefficient, som kan udsende en stærk og lineær bremsekraft, uanset om du pendler ved stuetemperatur eller cykler ved høje temperaturer, hvilket effektivt forkorter bremselængden og forbedrer cykelsikkerheden yderligere.

2. Flydende struktur med opgraderet belægningsteknologi

2.1 Videnskabelig flydende designstruktur

Denne Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificerede CCB carbon keramiske bremseskive har en ydre kulstofkeramisk friktionsring og en indvendig ring af aluminiumslegering, der er præcist forbundet med højstyrke nitter. Den er ikke bange for udvidelsen af ​​skiveoverfladen forårsaget af opvarmning under cykling, og kan undgå problemer som kantvridning og bøjning, samt bremserystning under høje temperaturforhold, hvilket resulterer i en mere jævn bremseproces.

Den flydende struktur kan også øge bremseskivens samlede slagmodstand, effektivt sprede den enorme slagkraft fra ujævne vejforhold og pludselige opbremsninger, undgå revnedannelse og deformation af skiven og nøjagtigt tilpasse sig Yamaha-modificerede modeller; Den flydende struktur reducerer skiveslid, forlænger effektivt levetiden og reducerer vedligeholdelsesomkostninger på et senere tidspunkt.

2.2 Fjerde generations belægningsteknologi

Fabrikken opgraderer den fjerde repræsentative kulstofkeramiske overfladebelægningsteknologi, hvilket væsentligt forbedrer højfriktionsydelsen af ​​bremseskiver, mens Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificeret CCB kulstofkeramisk bremseskive. Højtemperaturmodstandsevnen er steget i vejret, og kontinuerlig bremsning forringes stadig ikke. Slidgraden kan også reduceres med 60 % sammenlignet med almindelige skiver.

Den specielle belægning øger produktets korrosionsbestandighed og slidstyrke, som effektivt kan modstå erosion af regnvand og sediment uden hyppig inspektion og vedligeholdelse og har en længere levetid.

3. Tre specifikationer af produktet, hver egnet til forskellige ridemiljøer

3.1 Vælg den passende carbon-keramiske bremseskivespecifikation i henhold til dine behov

5,0 mm: Letvægts, velegnet til daglig cykling;

5,5 mm: Afbalancerer ydeevne og holdbarhed, velegnet til de fleste scenarier, det er det bedst sælgende valg;

6,0 mm: Højere styrke, velegnet til intens kørsel, bjerg-/banescener og stærkere slagfasthed.

Du kan vælge efter dine ridevaner og behov, og er du usikker, kan du også kontakte kundeservice for at hjælpe dig med at anbefale.

Bremseskiven understøtter også farvetilpasning, herunder farvetilpasning af den indvendige ring og nitter, som kan justeres efter kundens behov.

Produktparameter

Max Trading Carbon Keramisk bremseskive produktionslinje

FAQ

Q1: Kan denne Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificerede CCB carbon keramiske bremseskive udskiftes direkte med originalt tilbehør?

A1: Intet problem overhovedet. Fordi vores carbon keramiske bremseskiver er fuldt støbt i henhold til de originale installationshuller og størrelser, egnet til Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 modeller og kan installeres ved modtagelse.

Q2: Hvad er de vigtigste forskelle mellem denne bremseskive og støbejernsskive?

A2:

1. Vægten af ​​kulstofkeramisk materiale er reduceret med 50% sammenlignet med støbejernsmateriale, hvilket effektivt reducerer kvaliteten under fjederen

2. Mere modstandsdygtig over for høje temperaturer, der vil ikke være nogen termisk henfald i intense køremiljøer såsom banecykling

3. Bedre slidstyrke, derfor er levetiden 3-5 gange længere end almindelige skivekroppe

Q3: Har jeg brug for specielle bremseklodser for at bruge denne kulstofkeramiske bremseskive?

A3: Det anbefales at parre højtydende bremseklodser, der er kompatible med carbon keramiske bremseskiver for bedre bremseeffekt; Undgå brug af bremseklodser med for højt metalindhold, da det let kan ridse belægningen.

Spørgsmål 4: Er der en pauseperiode for carbonkeramiske bremseskiver efter installation?

A4: Vi anbefaler en pause på 200 kilometer, men forsøg at undgå pludselige opbremsninger og længerevarende kontinuerlig opbremsning i pauseperioden.